Þar sem iðnaðarframleiðsla heldur áfram að aukast standa margir framleiðendur frammi fyrir þeirri áskorun að auka lyftigetu innan núverandi aðstöðu. Þetta verkefni varpar ljósi á hvernig langtímaviðskiptavinur í Rússlandi tókst að uppfæra efnismeðhöndlunarkerfi sitt með því að bæta við tveimur...Evrópsk gerð eins geisla yfirhafnarkranaeiningar til að styðja við stækkun verksmiðjunnar og bæta rekstrarhagkvæmni.
Viðskiptavinurinn, sem fyrst var ráðinn í janúar 2024, er tryggur samstarfsaðili sem hefur áður keypt lyftibúnað frá okkur. Með stækkun verkstæðisins þurftu þeir á viðbótar lyftilausnum að halda sem gætu samlagast núverandi innviðum þeirra. Byggt á fyrri farsælli reynslu þeirra óskuðu þeir sérstaklega eftir því að nýju kranarnir fylgdu sömu tæknilegum breytum og fyrri „pöntun 655“ þeirra, sem tryggði samræmi í rekstri, viðhaldi og varahlutastjórnun.
Fyrir þetta verkefni útveguðum viðtvö sett af SNHDEvrópsk gerð eins geisla yfirhafnarkrana, hver með10 tonna lyftigeta, a13,5 metra spannog7,5 metra lyftihæð, starfar undirA5 vinnuskyldaBáðir kranarnir eru búnirþráðlaus fjarstýringarkerfi, sem gerir rekstraraðilum kleift að framkvæma lyftingar á öruggan og skilvirkan hátt úr fjarlægð.
Til að tryggja greiða og áreiðanlega aflgjafa inniheldur kerfið65 metrar × 2 af samfelldum straumleiðara, ásamt tengjum, festingarfestingum, safnara og spennubúnaði. Lengd straumleiðarakerfisins rúmar mismunandi spann krananna og tryggir ótruflaðan kraftflutning um allt rekstrarsviðið.
Auk kranakerfanna pantaði viðskiptavinurinn einnig röð varahluta, þar á meðalP24 teinaklemmur, straumleiðaraaukabúnaður og festingarhlutir, sem verður notað til framtíðarviðhalds og rekstraröryggis. Þessi fyrirbyggjandi nálgun endurspeglar áherslu viðskiptavinarins á langtímaáreiðanleika og minni niðurtíma.
Annar lykilþáttur í þessu verkefni er að fella inntvö sett af evrópskum vírtappalyftum (SNH gerð), hver með6 tonna lyftigetaog7,5 metra lyftihæðÞessar lyftur eru settar upp á sjálfstæðum I-bjálkum með neðri flansbreidd upp á 120–150 mm, sem veitir sveigjanleika fyrir aukalyftingarverkefni innan verkstæðisins.
Ennfremur krafðist viðskiptavinurinnfimm loftkælingareiningará að setja upp inni í kranaklefunum, sem tryggir þægilegt vinnuumhverfi fyrir rekstraraðila. Ítarlegar forskriftir fyrir loftræstikerfin voru gefnar í tækniskjölunum og lokauppsetningin var sérsniðin í samræmi við staðbundnar loftslagsaðstæður.
Öllu verkefninu var lokið innan20 virkir dagar afgreiðslutími, sem sýnir fram á sterka framleiðslugetu okkar og skilvirka verkefnastjórnun. Búnaðurinn var fluttur með sjóflutningum undirSkilmálar FCA Suifenhe, sem tryggir greiða flutninga yfir landamæri til Rússlands.
Þetta verkefni er skýrt dæmi um hvernigEvrópsk gerð eins geisla yfirhafnarkranaHægt er að samþætta það á skilvirkan hátt við núverandi aðstöðu, sem býður upp á mikla skilvirkni, áreiðanlega afköst og sveigjanleika fyrir framtíðarstækkun. Með því að viðhalda samræmi við fyrri búnað og útvega alhliða stuðningshluti hjálpuðum við viðskiptavininum að ná fram óaðfinnanlegri uppfærslu með lágmarks truflunum.
Með háþróaðri hönnun, stöðugum rekstri og sveigjanlegri stillingu,Evrópsk gerð eins geisla yfirhafnarkranaer enn kjörinn kostur fyrir nútíma iðnaðarnotkun, sérstaklega fyrir viðskiptavini sem vilja auka framleiðni og viðhalda samt langtíma rekstraröryggi.
Birtingartími: 17. apríl 2026
