Þar sem viðnámshópurinn í viðnámskassanum í krananum er að mestu leyti í notkun við venjulega notkun myndast mikill hiti, sem leiðir til hærri hitastigs viðnámshópsins. Í umhverfi með miklum hita eru bæði viðnámið sjálft og tengiklemmar viðnámsins viðkvæmir fyrir sliti.
Á sama tíma er rofatíðni ýmissa AC tengiliða íbrúarkranarer sérstaklega hátt við notkun. Tengipunktar þess skemmast auðveldlega og eldast við tíðar rof, sem veldur því að sumir tengipunktar hafa aukið snertimótstöðu eða fasatap, sem leiðir til ójafnvægis í raðviðnámi mótorvindingarinnar. Þetta getur leitt til mótorskemmda og bilunar þegar kraninn er ofhlaðinn eða í notkun í langan tíma.
Hvort sem um er að ræða ójafnvægi í raðviðnámi mótorsins eða ójafnvægi í þremur spennum, þá mun mótorinn gefa frá sér óeðlileg hljóð og önnur óeðlileg fyrirbæri, hvort sem þau eru löng eða stutt, sterk eða veik. Ef drifmótorinn myndar mikla hitastigshækkun á stuttum tíma, mun mótorinn skjálfa harkalega og kraninn gæti orðið fyrir „máttleysi“. Bremsuklossar mótorsins munu rekast saman, sem myndar hátíðni og óstöðug núningshljóð og með tímanum getur mótorinn skemmst. Á þessum tímapunkti ætti að stöðva vélina strax til að viðhalda og skoða hana tímanlega.
Til að koma í veg fyrir slík slys ætti að skipuleggja reglulega viðhaldsstarfsmenn til að skoða og viðhalda viðnámskassanum og stjórnkassanum. Styrkja skal skoðun á viðkvæmum íhlutum í rennilínukerfi aflgjafans og gera við eða skipta reglulega um straumsafnara. Athuga skal reglulega eða oft stöðu rennivírsleiðara og gaffals, stilla fljótandi fjöðrunarklemmuna til að leyfa leiðslunni að þenjast út og dragast saman frjálslega. Að auki er nauðsynlegt að athuga reglulega festingarbolta og tengiklemma rafmagnsíhluta og setja upp fjöðrunarpúða eða titringsdeyfandi gúmmípúða. Raðaðu aflgjafarás kranans á sanngjarnan hátt við uppsetningu og forðastu að tengja annan öflugan aflgjafabúnað við sérstakar rásir.
Birtingartími: 29. september 2024
