Hér eru nokkrar algengar ástæður fyrir því að mótorar brenna út:
1. Ofhleðsla
Ef þyngd kranamótorsins fer yfir nafnálag hans, mun það valda ofhleðslu. Þetta veldur aukinni álagi og hitastigi mótorsins. Að lokum getur það brunnið út mótorinn.
2. Skammhlaup í mótorvindingum
Skammhlaup í innri spólum mótora eru ein algengasta orsök bruna í mótorum. Reglulegt viðhald og skoðun er nauðsynleg.
3. Óstöðugur rekstur
Ef mótorinn gengur ekki vel við notkun getur það valdið því að of mikill hiti myndast inni í mótornum og þar með brunnið út.
4. Léleg raflögn
Ef innri raflögn mótorsins er laus eða skammhlaupin getur það einnig valdið því að mótorinn brunni út.
5. Öldrun mótorsins
Eftir því sem notkunartíminn eykst geta sumir íhlutir í mótornum eldst. Þetta getur valdið minnkaðri vinnuhagkvæmni og jafnvel bruna.
6. Skortur á fasa
Fasatap er algeng orsök bruna í mótor. Mögulegar orsakir eru meðal annars rof á snertilinum, ófullnægjandi stærð öryggis, léleg snerting í aflgjafa og léleg snerting í inntakslínu mótorsins.
7. Óviðeigandi notkun lágs gírs
Langtímanotkun lághraða gíra getur leitt til lágs mótor- og viftuhraða, lélegrar varmaleiðni og mikillar hitastigshækkunar.
8. Röng stilling á lyftigetutakmörkun
Ef þyngdartakmarkarinn er ekki rétt stilltur eða notaður ekki vísvitandi getur það leitt til stöðugrar ofhleðslu á mótornum.
9. Gallar í hönnun rafrása
Notkun gallaðra kapla eða rafmagnsrása með öldrun eða lélegri snertingu getur valdið skammhlaupi, ofhitnun og skemmdum á mótornum.
10. Ójafnvægi í þriggja fasa spennu eða straumi
Fasamissir í mótor eða ójafnvægi milli þriggja fasa getur einnig valdið ofhitnun og skemmdum.
Til að koma í veg fyrir að mótorinn brunni út ætti að framkvæma reglulega viðhald og skoðun á mótornum til að tryggja að hann sé ekki ofhlaðinn og til að viðhalda góðu ástandi rafrásarinnar. Og setja upp verndarbúnað eins og fasatapsvarna eftir þörfum.
Birtingartími: 29. september 2024
