Með naga á járnbrautum er átt við mikla slit sem verður á milli hjólbrúnarinnar og hliðar stálteinsins við notkun kranans.
Mynd af hjólagandi braut
(1) Það er bjart merki á hlið brautarinnar og í alvarlegum tilfellum eru járnflögur eða ræmur að flaga af.
(2) Það eru bjartir blettir og rispur á innri hlið hjólfelgunnar.
(3) Þegar kraninn ræsist og bremsar, sveigir yfirbygging ökutækisins frá og snýst.
(4) Þegar kraninn er á ferð verður veruleg breyting á bilinu milli hjólfelganna og brautarinnar innan skamms fjarlægðar (10 metra).
(5) Stóri bíllinn gefur frá sér hátt „suð“-hljóð þegar hann ekur á brautinni. Þegar nagurinn á brautinni er sérstaklega mikill gefur hann frá sér „húnkandi“ högghljóð og jafnvel keyrir hann upp brautina.
Ástæða 1: Vandamál með brautina - hlutfallsleg hæðarfrávik milli brautanna tveggja er meira en staðallinn. Of mikil frávik í hlutfallslegri hæð brautarinnar geta valdið því að ökutækið halli til hliðar og valdi því að brautin bitist. Vinnsluaðferð: Stillið þrýstiplötu og púðaplötu brautarinnar.
Ástæða 2: Vandamál með brautina - of mikil lárétt beygja á brautinni. Þar sem brautin fór yfir þolmörkin olli það því að brautin beit. Lausn: Ef hægt er að rétta hana, réttið hana; ef ekki er hægt að rétta hana, skiptið henni út.
Ástæða 3: Vandamál með brautina - undirstaða brautarinnar sökkvir eða stálgrind þakbjálka aflögun. Lausn: Með því að stofna ekki öruggri notkun verksmiðjubyggingarinnar í hættu er hægt að leysa þetta með því að styrkja undirstöðuna, bæta við plötum undir brautina og styrkja stálgrind þakbjálkanna.
Ástæða 4: Vandamál með hjólið - Þvermálsfrávik virku hjólanna tveggja er of mikið. Lausn: Ef ójafnt slit á hjólslitfletinum veldur miklum frávikum er hægt að suða slitfletinn, síðan snúa honum og að lokum herða yfirborðið. Ef teinarnar bitna vegna ójöfnrar þvermáls á slitfleti drifhjólanna tveggja eða rangrar uppsetningar á keilustefnu hjólsins, ætti að skipta um hjólið til að gera þvermálið jafnt eða keilustefnuna rétt uppsetta.
Ástæða 5: Vandamál með hjól - of mikil lárétt og lóðrétt frávik hjólanna. Lausn: Ef aflögun brúarinnar veldur því að lárétt og lóðrétt frávik stóru hjólanna fara yfir vikmörkin, ætti fyrst að leiðrétta brúna til að uppfylla tæknilegar kröfur. Ef enn er naga á brautinni er hægt að stilla hjólin aftur.
Það er ekkert vandamál með brúna, en hægt er að bæta viðeigandi þykkt af púða við föstu lykilplötuna á hornlegukassanum. Þegar lárétt frávik er stillt skal bæta við púða á lóðrétta fleti hjólahópsins. Þegar lóðrétt frávik er stillt skal bæta við púða á lárétta fleti hjólahópsins.
Birtingartími: 28. apríl 2024
